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山东省首个大直径地铁盾构机正式上线

发布时间:2019-04-26 18:00来源:未知点击:

摘要:5月17日上午,由济南重工有限公司设计制造的山东第一台大直径地铁隧道盾构机顺利完成安装、调试和出厂,并将在王府庄车站施工段使用。济南地铁一号线R1线,协助济南地铁施工。

5月17日上午,由济南重工有限公司设计制造的山东第一台大直径地铁隧道盾构机顺利完成安装、调试和出厂。它将在济南地铁R1线王府庄站施工段使用,辅助济南地铁施工。

据了解,名为先锋1号的盾构机被称为工程机械之王。其开挖直径6.68米,总长85米,总重500吨以上,驱动功率945kW,最小转弯半径250米。它由刀头、盾构主体、主传动、分段装配机、螺旋机、带式输送机、设备桥等10余个部件组成,具有土地挖掘、运渣、隧道衬砌、浇筑等功能。其绩效指标达到国内领先水平,拥有自主知识产权。

作为济南第一条轨道交通线路,线路R1于2014年11月正式开通。地下段约10公里,配有六个盾构掘进机。

徐静伟,一位重型工程工程师,告诉记者,济南市位于泰山遗址的南部,黄河冲积平原的北部。地形高南低北低。各种地质土体交替分布,形成独特的地质水文条件,为适应济南市地质建设的需要,对济南市地下盾构机进行了特殊设计。采用大开孔率、集成面板结构、刀盘和土仓光学成像技术,提高了开挖效率,满足了长短复合底的施工要求。

地铁建设是民生工程。隧道的设计寿命为100年,但需要后期的加工和维修,报废的经济和社会成本很高,大直径盾构机在济南市得到了广泛的应用,为隧道的寿命提供了充分的可能空间。这种盾构机在全省乃至全国也将起到示范作用,引领地铁盾构技术实现又一次飞跃。